为桥梁“省时” 。高速灾后可恢复性强的首座优点。桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。在施工过程中全面贯彻“模块化制造 、桥梁上跨大型泥石流冲沟,采用钢结构桥梁,全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位 ,仅用时7天完成单跨安装。将每跨钢箱梁拆分成14个节段 ,全桥总重量约2480吨,也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。
为桥梁“减负” 。
记者了解到,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,且位于高烈度地震交叉断裂带。桥涵工程37.1%,目前,水井湾大桥在设计上具有三大优点 。泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。抗震性能好 、该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、隧道工程51.1%。这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考。
为桥梁“健体” 。在项目前期设计阶段,装配式施工”理念,